厚木springfestival2014 part2

朝の10時から並んでいたわけですから腹が減りすぎて死にそうで・・・

それでも何とか兆しが見えてきました。

P-1も励ましてくれているかのようにようやく入れると思えるようになりました。

やっと正門までやってきました。ここで米兵に荷物検査を受けます。

キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーやっと念願の厚木基地内に！

めったに入れないんです！

入ったらまずヘリが編隊飛行していました。

その後ホーネットやP-1が順次発進していきました。

ちゃんと昼飯も食べましたよ！！

明日に続く

厚木springfestival2014

今後毎日少しずつ更新しようと思います。はい、今年の5月ごろに行った厚木springfestivalの内容を少しだけ紹介しようと思います。10時には並んだのに4時間並んで中に入ったのは14時でした…

え

え

え

・・・

4時間並んでほぼ基地の周りを1周しました・・・

明日に続く

ＴＯＭＩＸ Ｅ233系横浜線 入線

藤沢も梅雨らしく毎日しとしとした日々です。さて、先月28日発売のＴＯＭＩＸ　Ｅ233系横浜線を先月29日に購入しました！！　

似てますね。

ヘッドライト点灯時です。非常に明るくて満足です。ここ2.3年のＴＯＭＩＸ社のＬＥＤは明るくていいですね。

テールライトも非常に明るいです。

それでは模型をいじっていきます。まずはクハ。

側面の駅スタンプを選びます。ＴＯＭＩＸはインレタ式で助かります。淵野辺といえば999ですね。では淵野辺にしようと思いきや今回は古淵にします。

インレタは初めてなのでこの本の

このページ。

まず転写する部分だけ切抜きセロファンテープで車両に固定します。

爪楊枝の裏で力を入れすぎないように軽く念入りにこすります。

テープと一緒に転写シートをゆっくり離すと…　きれいに移りました。そのやり方で車番や他の車両もやっていきました。

ちなみに行先表示は「横浜線各駅停車大船」行に設定。

列車番号とＬＥＤの点灯時。

それでは各号車ごとに見ていきましょう。

8号車　クハＥ233-6019

7号車　モハＥ233-6419

※号車番号がないのはお気づきでしょうか。間違えて1号車に「7」を貼ってしまったため7号車の分がなくなってしまったのです。ですから1号車の号車番号の下には7号車の号車番号があります。

6号車　モハＥ232-6419

5号車　サハＥ233-6019

4号車　モハＥ233-6019

2パンタ車です

3号車　モハＥ232-6019

2号車　サハＥ233-6219

1号車　クハＥ232-6019

側面のマークもきれいに再現されています。

5号車のサハＥ233-6019にはドア上に弱冷房車マークが表示されています。

カッコイイですね。205を置き換えるやつがこいつなら安心ですね。

TOMIX Nゲージ 92535 E233 6000系通勤電車 (横浜線) 基本セット (4両)

TOMIX Nゲージ 92536 E233 6000系通勤電車 (横浜線) 増結セット (4両)

Ｅ233系横浜線

6000番台と1000番台の比較。上は大船駅撮影、下は桜木町駅撮影。

上は桜木町駅撮影。

湘南モノレール500形 じわじわ置き換え

湘南モノレールの顔500形ですが、じわじわと新型車両に置き換えが進んでいるようです。

鉄道鑑賞2014 05/24 in鵠沼第2踏切付近

本日貨物が見たくなったのでYOTTIさんに勧められ鵠沼第二踏切付近に行ってきました。

大きな柵も無く楽に撮影できます、としょっぱなから奇跡が。

写真では1編成ですがこの後同じ国鉄色のEF66-36とすれ違います。これだけではありません。

66フィーバーです！！！　EF66-111

これだけでは収まりませんでした。

はい、まさかの６４ことEF64-1004ですよ。

もうテンション上がりまくりでした。

今日はいい日でした。YOTTIさんも来れればよかったのに…いえいえ、でも楽しかったです。

厚木基地 撮影奮闘記2日目

朝8時30分相模大塚に滑り込みました。

見ての通り快晴です。なんだったんだ昨日は…

早速ホーネットのお出ましです。

奥の方を見るとムムッ！！　US-2\（＠＊＠)/

後ろに相鉄も走っているのでパシャリ！

大満足の1日でした。

しかし、厚木には1か月後また訪れることのなるのです。普段決して一般人が立ち入りを許されない場所に。